先考虑膜结构车棚:考虑膜结构的朝向和位置，使z大大降低噪声渗透。除了建筑物的位置外，还应考虑隔声设备的设计，以降低地面传输的常见噪声，并将噪声源与结构隔开。一般情况下。声源和建筑之间的间隔每增加一倍，噪声就会下降6dB，而灌技丛中的屏障噪声只能下降0.4dB，这样就可以忽略不计。

膜结构车棚增加膜层数，控制夹层厚度，必要时附着在膜层上，是提高降噪效果的可用方法。需要仔细考虑膜结构的连接技术，以确保其密封性，降低通过空气传播噪声从缝隙中渗透的可能性。同时，在采取这些措施时，应确保建筑物的热工性能不受影响。和大多数建筑声学处理一样，从结构上分别对配套设备和其他噪声源产生的噪声非常重要。